波音777x飞行测试重启！推力杆问题能否成为过去式？-凯发k8国际首页

航空旅（flightglobal）消息，在推力连杆问题的阴影下，波音777x曾一度停滞不前。然而，波音公司并未屈服于挑战，而是积极应对，努力修复问题，其近日宣布，有望重启其备受瞩目的777x飞机的飞行测试计划。

波折后的重启

自2024年8月四架测试飞机发现推力连杆断裂以来，波音公司便暂停了飞行测试计划。这四架飞机，包括n779xy（wh003）、n779xx（wh002）、n779xw（wh001）和n779xz（wh004），在过去的几个月里一直静默地等待着修复和重新起飞的那一天。

如今，随着问题的逐步解决，波音公司决定重启飞行测试计划。据《航空周刊》（aviationweek）报道，首飞可能最早于2025年1月15日进行（截止本文发稿时仍未开始）。这一决定无疑为波音777x的未来注入了新的活力。

问题处理：从挫折中汲取教训

推力连杆问题的发现和处理是波音公司此次重启飞行测试计划的关键。波音公司在发现问题后，立即停止了飞行测试，并着手进行详细的调查和分析。他们更换了受损的推力连杆部件，并对相关组件进行了全面的检查和返工。

此外，波音公司还从这次事件中汲取了深刻的教训。他们意识到，在追求飞机性能和效率的同时，必须确保飞机的安全性和可靠性。因此，波音公司在未来的设计和制造过程中，将更加注重细节和质量控制，以避免类似问题的再次发生。

高层表态与财务影响：坚定信心，应对挑战

在推力连杆问题曝光后，波音公司高层迅速表态，表达了他们对777x项目的坚定信心。波音公司首席财务官布莱恩·韦斯特在公开场合多次强调，波音公司将继续推进777x项目，并努力解决飞行测试中的问题。

然而，这一事件也对波音公司的财务状况产生了不小的影响。由于飞行测试的延误，波音公司不得不将777-9的投入使用日期从最初计划的2020年推迟到2026年。这一延误导致了26亿美元的税前收益费用，给波音公司的财务表现带来了不小的压力。

尽管如此，波音公司仍然坚定地推进777x项目。他们相信，这款出色的飞机将赢得客户的青睐，并为波音公司的未来发展注入新的动力。

认证进展与未来计划：迈向新篇章

在推力连杆问题导致停飞之前，波音公司一直在积极推进777x的认证工作。他们与美国联邦航空局（faa）的代表一起进行了飞行测试，并取得了显著的进展。

如今，随着飞行测试的重启，波音公司将再次踏上认证之路。他们计划通过一系列的功能检查飞行来全面恢复认证计划，并为2026年的认证目标奠定坚实的基础。

这一回归标志着波音公司在经历机械故障和劳工罢工导致的延误后迈出的重要一步。他们正努力克服挑战，以实现777x项目的长期成功。

777x认证机队：各司其职，共同推进

777x认证机队由四架飞机组成，每架飞机都为项目的特定方面做出了重要贡献。从稳定性、控制和空气动力学测试到自动着陆系统验证和地面效应测试，再到推进测试和航空公司功能测试，这四架飞机共同构成了777x项目的核心。

wh001：于2020年1月首飞，该原型机主要进行了稳定性、控制和空气动力学测试。预计将在未来几周内重新加入项目。 

wh002：于2020年4月推出，该飞机专注于自动着陆系统验证和地面效应测试。 

wh003：作为领头飞机，wh003已用于推进测试，包括通用电气ge9x发动机和辅助动力系统的评估。

wh004：配备生产代表性客舱，wh004负责测试延长双发运行和航空公司功能。

如今，随着飞行测试的重启，这四架飞机将再次发挥作用，共同推进777x项目的认证工作。他们将为波音公司赢得客户的信任和支持，并为波音公司的未来发展注入新的活力。

结语

航空旅（flightglobal）分析认为，波音公司为解决机械和程序难题所做的努力凸显了其对777x长期成功的承诺。他们正密切关注项目的进展，并努力实现其修订后的2026年交付时间表。

尽管面临诸多挑战和困难，波音公司仍然坚定地推进777x项目。他们相信，这款出色的飞机将赢得市场的青睐，并为波音公司的未来发展注入新的动力。

即将进行的飞行是证明777x已做好认证准备的关键一步。我们期待着波音公司在未来的日子里取得更多的进展和突破，为航空业的发展贡献更多的力量。

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