豪掷14亿美元造船！船王强势回归！-凯发k8国际首页

漫航观察网（mnavigation）消息，希腊船王george economou正计划通过订购多达10艘新造集装箱船，进一步扩大其在航运市场的影响力。这笔订单总价值预计约为14亿美元，标志着economou在阔别集装箱船市场四年后的强势回归。

据造船业消息人士透露，economou旗下的tms集团正在与中国两家船厂——舟山长宏国际船厂和恒力重工进行洽谈，计划建造一系列lng双燃料11,500标准箱（teu）集装箱船。虽然具体订单数量尚未最终确定，有消息称订单数量可能在6至10艘之间。每艘船的造价预计将超过1.4亿美元。

经纪人表示，恒力和舟山长宏船厂都有能力在2028年前交付这批新船，因为两家船厂目前都在扩大产能。恒力正在投资110亿元人民币（约合15亿美元）建设二期项目，预计年造船能力将达到180万载重吨，同时具备180万吨的钢材加工能力。新设施将使该船厂的年造船能力提升至810万吨。舟山长宏船厂则正在将其部分修船设施改造为集装箱船建造设施，这些设施是从金海智造租赁的。

此次订单的背景是economou去年11月通过订购四艘7,900标准箱集装箱船重返集装箱船市场。这批新船由韩国hj重工建造，预计将在2026年第三季度至2027年第四季度之间交付，据称已由以色列班轮运营商以星航运（zim）长期租用，日租金超过4万美元。

george economou的航运帝国涵盖油轮、散货船和气体运输船等多种船型，旗下拥有100多艘船舶。此外，他还在中国和韩国的船厂订购了约40艘新船，涵盖液化天然气船、超大型气体运输船（vlgc/vlac）、散货船和油轮等。

economou上一次涉足集装箱船市场是在2010年，当时他建造了6,600标准箱的“miramarin”轮，该船于2020年底售出。

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