新一轮“价格战”？fedex与ups加征“中国附加费”！-凯发k8国际首页

航空旅（flightglobal）消息，在美对华小额豁免政策即将终结的倒计时阶段，联邦快递（fedex）与联合包裹（ups）竟不约而同地对华业务祭出“中国附加费”，这一举动犹如在电商物流的平静湖面投下巨石，激起层层涟漪。而亚马逊的最新动向，更预示着电商物流赛道正酝酿着一场深刻变革。

附加费突袭：物流巨头的“割肉”之举？

自4月13日起，ups率先对来自中国内地、香港及澳门的所有寄往美国的包裹加征每磅0.29美元的“高峰附加费”，且该费用基于计费重量计算，并叠加燃油附加费。紧随其后，fedex自4月15日起对从中国内地、香港及菲律宾发往美国的包裹征收每磅0.45美元的“需求附加费”，不过这一费用将随着5月2日美对华小额豁免政策的终结而自动失效。

两家物流巨头均对此举给出了冠冕堂皇的解释。ups声称此举旨在“在不牺牲服务质量或时效性的前提下满足发货人需求”，而fedex则向客户保证“将继续在内部网络中做出调整，以最佳方式满足客户需求”。然而，在物流行业分析师cathy morrow-roberson看来，这不过是物流巨头们为维持利润空间而采取的结构性调整手段。

“这两家公司的财报电话会议上，高管们一次次提及要通过保护单件包裹收入来管理利润率。”roberson指出，“b2c业务量持续增长，而b2b业务量却停滞不前，这一趋势短期内难以逆转。物流巨头们现在正为如何填满飞机货舱而焦头烂额。”

成本压力下的电商物流困局

随着美制造业采购经理人指数在3月重新陷入萎缩区间，电商物流市场的成本压力愈发凸显。td cowen货运指数预测，由于fedex和ups的运费上调及附加费增加，本季度地面配送成本将同比上涨2.6%。

与此同时，电商巨头亚马逊的动向也引发了行业关注。据彭博社报道，亚马逊近期取消了大量从中国及其他亚洲国家发往美国仓库的订单，包括空调等家电和服装等商品。这一举动被视为亚马逊为应对电商市场增速放缓而采取的防御性措施。

更为引人注目的是，亚马逊正加速推进“美国制造”战略，计划投资150亿美元用于美国仓储网络建设。这一战略调整不仅体现了亚马逊对美国本土电商市场的信心，也预示着电商物流格局将发生深刻变化。

物流巨头的“自救”与电商的“突围”

面对成本压力和市场变化，物流巨头们纷纷采取加征附加费等措施来“自救”。然而，这些举措能否真正缓解其利润压力仍存疑问。毕竟，在电商市场增速放缓的背景下，物流巨头们不仅要与同行竞争，还要应对来自电商平台的压力。

而亚马逊等电商平台的战略调整则更为引人深思。它们正通过优化供应链、加强本土仓储网络建设等方式来降低成本、提高效率，从而在激烈的市场竞争中占据有利地位。这一趋势不仅将对电商物流市场产生深远影响，也将推动整个电商行业向更加高效、智能的方向发展。

在这场电商物流的变革中，物流巨头们与电商平台之间的博弈将愈发激烈。而谁能在变革中抓住机遇、实现突围，将成为决定未来电商物流格局的关键。

新闻线索、商务咨询

联系邮箱：info@mnavigatin.com.cn